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假捻變形機(jī)資訊:胡斯特自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化配置的探討

假捻變形機(jī)資訊:胡斯特自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化配置的探討

2022-12-22 10:19:03

假捻變形機(jī)資訊:胡斯特自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化配置的探討

為保證產(chǎn)品質(zhì)量,我公司在最終牽伸機(jī)上安裝了Uster自調(diào)平系統(tǒng)(USTER-Pro),生產(chǎn)實(shí)踐表明,自調(diào)平系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)合理安排,對(duì)保證成紗質(zhì)量指標(biāo)的穩(wěn)定至關(guān)重要。假捻變形機(jī)由變形纖維組成的紗線具有膨松性和彈性,稱為變形紗,其中一類稱為彈性絲,其特征是紗線伸長后能快速彈回。加彈機(jī)一種可將滌綸,丙綸等無捻絲,通過假捻變形加工成為具有中彈、低彈性能的彈力絲的一種紡織機(jī)械。花式捻線機(jī)紡制花式線的捻線機(jī)。 傳統(tǒng)的花式捻線機(jī)屬于“環(huán)錠捻線機(jī)”,特點(diǎn)是喂人部分機(jī)構(gòu)的喂紗運(yùn)動(dòng)規(guī)律隨花式線要求而異。

為保證產(chǎn)品質(zhì)量,我公司在最終牽伸機(jī)上安裝了Uster自調(diào)平系統(tǒng)(USTER-Pro),生產(chǎn)實(shí)踐表明,自調(diào)平系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)合理安排,對(duì)保證成紗質(zhì)量指標(biāo)的穩(wěn)定至關(guān)重要。

一、支數(shù)偏差的優(yōu)化配置

Huste自調(diào)勻整系統(tǒng)可在線監(jiān)測(cè)熟條數(shù)偏差,超標(biāo)時(shí)立即停機(jī)并報(bào)警,從而有效控制熟條和紗線數(shù)偏差。

1.1支數(shù)偏差的含義

在烏斯特USter-Pro系統(tǒng)進(jìn)行說明對(duì)于書中,支數(shù)偏差以及報(bào)警有A%s和A%rs兩個(gè)主要參數(shù),A%s表示支數(shù)偏差導(dǎo)致停車,A%rs表示A%快速提高停車。一般發(fā)展情況下,紡織技術(shù)企業(yè)對(duì)這兩個(gè)重要參數(shù)會(huì)采用烏斯特推薦的常規(guī)管理設(shè)定,將A%s值設(shè)定2.5%、長度設(shè)定為15米;A%rs值設(shè)定為4%,長度設(shè)定為2米。因此我們?nèi)绻硪粭l子序列滿足支偏超過2.5%、長度不能超過15米這兩個(gè)基本條件,勻整系統(tǒng)將自動(dòng)控制停車;滿足支數(shù)偏差甚至超過4%,長度2米這兩個(gè)經(jīng)濟(jì)條件,勻整系統(tǒng)設(shè)計(jì)就要通過快速實(shí)現(xiàn)停車。按照自己這種情況設(shè)置,若并條車速為250米/分鐘,那么當(dāng)條子支偏超過4%時(shí)0.5秒就會(huì)出現(xiàn)停車,支偏超過2.5%時(shí)3.6秒就會(huì)造成停車。

我們知道15米的條子重量偏差大于2.5%,經(jīng)過粗紗、紡紗牽伸后,紗線重量偏差也會(huì)大于2.5%,當(dāng)然是一段長段。 根據(jù)筒子重量偏差 ± 2.5%的控制標(biāo)準(zhǔn),明顯超過了限值,自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)(B5)也會(huì)顯示計(jì)數(shù)偏差報(bào)警。 因此,從這個(gè)角度來看,該參數(shù)設(shè)置是不合理的。

為此,作者嘗試對(duì) USter-Pro 系統(tǒng)的支路數(shù)偏差參數(shù)設(shè)置進(jìn)行優(yōu)化: A% S 設(shè)置為2% ,長度設(shè)置為15米,a% RS 設(shè)置為2.5% ,長度設(shè)置為2米。

1.2 優(yōu)化后的效果

1.2.1 普梳品種

普通分梳采用2對(duì)2并條機(jī),最后通過USter-Pro系統(tǒng)優(yōu)化后,并條機(jī)運(yùn)行正常,沒有過多報(bào)警和停機(jī),說明優(yōu)化后的設(shè)置是合理的。

1.2.2 精梳品種

精梳工藝品種精梳后采用單道并條,USter-Pro系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化企業(yè)設(shè)定支數(shù)偏差主要參數(shù)后,并條機(jī)報(bào)警、停車問題較多,影響并條機(jī)的正常工作運(yùn)行。

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